警钟敲响！渤海湾32个集装箱意外坠海事件

今天（3月3日）早上，一艘名为芳华明伦的集装箱船在渤海湾（具体位置信息为：北纬38.38.5 东经120.36.9）有32个集装箱落水。

32个集装箱坠海

初步的未经证实的消息称，落水的集装箱均为空箱。

船视宝为信德海事网提供的有关于该轮的卫星AIS轨迹显示，该轮于今天凌晨大约0150左右在事故发生地附近海域停航，目前仍停留在原地。

进一步的海图信息显示，本次事故的发生地点离渤海海峡分道通航海域不远，因此请过往船舶注意瞭望及时发现并避让。

马士基、ONE集装箱船相撞

另外，葵青9号货柜码头于2月28日晚发生一起货船相撞事故。

从网上广泛流传的视频片段中可以看到，当晚大约9时许，在货柜码头靠近岸边的海面上，一艘拥有粉红色船身、隶属于知名航运标识“ONE”的集装箱船，以近乎拦腰的态势，猛地撞上了另一艘蓝色船身且满载货柜的集装箱船。撞击发生后，粉红色ONE货船缓缓退开，而蓝色货船上则至少有3个货柜跌落海面。

经过进一步了解得知，此次涉事的两艘货船背景各有不同。其中一艘是从智利圣安东尼奥港口远道而来抵达本港、归属于日本航运公司旗下的“CLIFFORD”轮；另一艘则是来自深圳赤湾港（也就是大家熟知的蛇口港）、由一家香港公司负责管理运营的“ONE COLUMBA”轮。

事发当时，“CLIFFORD”轮已经稳稳停泊在码头，正有条不紊地进行卸货作业。然而，突如其来的灾难降临，“ONE COLUMBA”轮的船头径直拦腰撞向了“CLIFFORD”轮船身，强大的撞击力不仅致使“CLIFFORD”轮上3个集装箱坠入大海，就连“ONE COLUMBA”轮自身的船头也出现了一处约2米长、2米高的大破口，现场一片狼藉 。

依据媒体所流出的视频片段内容判断，“CLIFFORD”轮实际指的是“CLIFFORD MAERSK”轮。此船建造于1999年，承载能力为9578标准箱（TEU）。在马士基官网公布的船期表中可以看到，该船原本计划于3月4日抵达上海，紧接着在3月5日抵达宁波。

事故中的另一船为 “ONE COLUMBIA” 号货柜船则来自深圳蛇口港，于2月28日晚 7 时许抵达，该轮船长364.2米、宽50.6米、高56.2米，载箱量为14052TEU，建于2018年，由NYK管理。

3个货柜已经捞起

网上流传的视频清晰记录下事故瞬间，两艘巨轮发生碰撞，致使 “CLIFFORD” 号上 3 个货柜不幸跌落海中。香港海事处接报后，立即启动应急程序，快速到达现场开展调查工作，并及时通报警方。

海事处已确认事件没有造成人员伤亡及溢油事故。目前，3个堕海的货柜已经全部被捞起，海事处正继续跟进此事件。

在葵青9号货柜码头发生的这起货船相撞事故，尽管导致了一定程度的财产损失，不过值得庆幸的是，并未出现人员伤亡的悲剧，也没有引发环境污染问题。海事处已介入跟进，将及时公布调查进展。

此次撞船事故给港口航运安全敲响警钟，也再次凸显港口运营安全管理的重要性。